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18エリートシリーズBASSCAT（バスキャット）Boatまとめ

2020/4/17 Bass fishing（バス釣り全般）

　最近、ELITEシリーズでBASSCAT（バスキャット）率が増えてきたな~、と思っていて数えてみたらなんと、12名！さらに選ぶボートの種類も増えてきており、いろいろ傾向が出てきているのでちょっとまとめてみました。

今までの傾向とイメージ

　2017年以前のELITEシリーズの傾向をまとめていないので曖昧な点もありますが、今までのBASSCAT　BoatでELITEシリーズを戦う選手が選ぶボートの種類ですが一般的に20ftクラスのビーム（船体の横幅）が狭い飛ばせる系のボートが選ばれてきたと思います。

既存の船体の種類は以下（超簡単にまとめてます）

  1. Jugar（21ft　ワイドビーム系）
  2. PUMA＆Cougar（20ft　ナロービーム系　トーナメント仕様）※PUMAとCOUGARはデッキレイアウト違いFTD仕様はガソリンタンク大き目で後方に配置してあるスタンヘビーのかっとび系
  3. EYRA（20ft　ナロービーム系　PUMA＆Cougarよりさらにかっとび系）
  4. CARACAL（19ft　ワイドビーム系　装備豪華系）
  5. Pantera　Ⅱ（19ft　ナロービーム系）
  6. SABRE　（18ft　ナロービーム系　ちょっと装備豪華系）
  7. MARGAY　（18ft　ナロービーム系　装備大衆廉価版）

こんな感じでしたが、2018年より

8.LINX（20ft　ワイドビーム系　装備豪華系）

9.PANTERA　CLASSIC（19ft　ワイドビーム系　装備大衆廉価版）

が追加になりました。

2017年以前のELITEシリーズでは使用されたBASSCATはほぼ「2.PUMA＆COUGAR」か「3.EYRA」のの2択でした。以前は「1.Jaguar」を選択していたプロも居ましたが、現在選んでいる選手がいないと言うことはELITE選手は使い勝手も大事だか、速度を重視していると思っていました。

　なので、まだ情報は少ないですがワイドビームでおそらくトップスピードはPUMA＆COUGAR＆EYRAに劣ると思われるLINXを初年度から選ぶプロはほとんどいないのでは？と思っていましたがいがいとLINXを選ぶプロがいてびっくりしました。

2018　ELITEシリーズ　BASSCAT

名前ボートエンジン
Paul ELIASLINXHONDA　250
Jesse WigginsPUMAHONDA　250
John　CREWSLINXMearcury VERADO　250
Robbie LatusoCOUGARMERCURY　PROXS250
Seth FeiderEYRAMERCURY　PROXS250
Steve KennedyEYRAMERCURY　PROXS250
Darrell OcamicaCOUGARMERCURY　PROXS251
Chad PipkensCOUGARSUZUKI　250SS
Adrian AvenaEYRASUZUKI　250SS
Brandon CardLINXSUZUKI　250SS
Gerald SpohrerLINXSUZUKI　250SS
Mike IaconelliPUMAYAMAHA　SHO250

PUMA＆COUGARが5艇、LINXが4低、EYRAが3艇という結果になりました。　

　これを見てもLINXの出来は相当良かったのかなと推測されます。たしか今年からELITEシリーズで使用できるボートは1艇だけとルールで決まったはずなので、新しいシリーズのボートを選ぶのは結構勇気がいるはずです。

脱線してエンジンは？

さらにエンジンですが、SUZUKI　250が４台、Mercury PROXS250が4台、HONDAが2台、VERADOとSHOが1台となりました。これは、アメリカの一般的なエンジンのシェア率とは大きく違うのではないかと思います。

:[D] 2018バスマスター・エリート開幕！現地バスボート生情報 | ◆ DeeeP STREAM ◆
2018エリートシリーズ、ついに開幕！！ トーナメントの華とも言える、バスボートが百花繚乱・・・ 本場アメリカのボート事情をシェアします。 notice : Please select your language and translate by "Google Translator"on the sidebar(or...
deeepstream.com

＜DEEEPSTREAMさんの記事より＞

感覚的にはマーキュリーが6～7割、ヤマハが2～3割、そしてエビンルードとスズキとホンダがごく僅かといった感じでした。

　Deeepstreamさんの感じでは上記なので相当かわったエンジン分布かなと思います。是非ともSUZUKIさんにはかなり前（2007年とかなので10年以上ですね）からからアメリカ市場で実績のあるバスボート用の250SSを国内販売してほしいです。確か何年からか忘れましたがBrandon Card選手がTRITON＋250SSでELITE参戦を初めて徐々に増えている感じですね。

　2018年のELITEの第1戦（大森プロ優勝おめでとうございます！）3位になった若手のAdrian Avena選手のFBにBrandon Card選手に感謝みたいな感じのコメントが書いてあったのでBASSCAT＋SUZUKIはBrandon Card選手の影響が大きいのかもしれません。

まとめ

　いろいろとELITEシリーズで使用されるBASSBOAT事情の記事が多かったのでBASSCATに焦点を当ててみました。

2017年　Brandon Card選手がELITEシリーズに使ったEYRA＋250SSが売り出されています。。。ELITEプロが1年使ったんで正直想像を絶する痛み方してる可能性はありますが超気になります。他にもAdrian Avena選手の2017年のボートも売れ残ってるみたいなんで、誰か挑戦してみてください（笑）。